Երկու սուլերով կապակցված կարման մեքենան մեկ գործողության ընթացքում ստեղծում է երկու անկախ ISO 301 կապակցված կարման, որտեղ յուրաքանչյուր սուլեր ունի իր սեփական վերին թելը, իսկ երկուսն էլ օգտագործում են մեկ կամ երկու պտտվող հուկ ներքևում: Կապակցումը տեղի է ունենում մահուդի հաստության միջնակետում, այդ պատճառով կարման նույնն է երևում երկու կողմից էլ, և որևէ թելի օղակ չի բարձրանում մակերեսից: Այս սիմետրիան բացատրում է, թե ինչու երկու սուլերով կապակցված կարմանը գերակշռում է վզկապերի, թևերի, գրպանների ծակերի և կոճակադրույքների տեսանելի վերին կարմաններում. կարը հարթ է, չի կարող բռնվել այլ առարկաների մեջ և չափային կայունություն ունի: Արտադրամասում մեքենան սովորաբար աշխատում է 2500–3800 կարման րոպեում, իսկ սուլերների միջև հեռավորությունը կարող է ճշգրտվել մոտավորապես 4,8 մմ-ից մինչև 31,8 մմ՝ կախված չափագործի և մեքենայի ստորին մասի կառուցվածքից:
Բարձրորակ վերնաշապիկները կամ հաջողվում են, կամ՝ ձախողվում են իրենց վզիկի և թևի ծայրի վրա կատարված սեղմագծերի որակի վրա: Երկու սալիկով փակ սեղմագիծը վզիկի շրջանակի երկայնքով ստեղծում է երկու իդեալական զուգահեռ գծեր՝ 6,4 մմ հեռավորությամբ, և 0,3 մմ-ից ավելի շեղումը տեսանելի է սպառողի համար, երբ նա վերնաշապիկը բռնում է ձեռքով մեկ ձեռքի երկարության վրա: Ջինսերի արտադրության մեջ նույն սկզբունքը կիրառվում է ներսի կողմի կարի և յոկի միացման ժամանակ, որտեղ բնորոշ երկակի գծերի տեսքը վկայում է մշակման մեծ դիմացկունության մասին: Աշխատանքային համազգեստների ծրագրերը, մասնավորապես այն ծրագրերը, որոնք կարգավորվում են NFPA կամ EN ստանդարտներով, սահմանում են երկու սալիկով փակ սեղմագծի կարգավորում բոլոր հիմնական բեռնվածության տակ գտնվող կարերի վրա, քանի որ այս տիպի սեղմագիծը չի բացվում, եթե մեկ թելը կտրվի: Մեկ սալիկով 301-ին համապատասխան փակ սեղմագիծը կարող է բացվել կտրված կետից, սակայն երկու անկախ ստեղծված փակ սեղմագծերի դեպքում մեկ գծի անհաջողությունը չի տարածվում մյուսի վրա:
Ոչ միայն հագուստի, այլև հրաշալի է հարթ ապրանքների մեծ տեսականի համար երկակի սուլեղի փակվող մեքենան: Երկակի շարքով եզրավորելով մահճակալի սեղանները, բարձրարանները և վերջապես բարձրարանների ծածկոցները՝ կանխվում է հատված եզրի գլորվելը բազմակի լվացումից հետո: Հյուրանոցային ոլորտի սեղանի սեղանապատերը, որոնք տարեկան 200-ից ավելի անգամ լվացվում են առևտրային լվացարաններում, կախված են երկակի սուլեղի փակվող եզրավորումից՝ որպեսզի մնան քառակուսի և հարթ, այլ ոչ թե գլորվեն այնպիսի աղավաղված ձև, որը չի թափվում ճիշտ: Պատուհանի վարագույրների միացումը, երբ երկու մասի միացումը պետք է ստեղծի անտեսանելի ուղղահայաց կար, իսկ միաժամանակ կրի մութ առանցքի ծանրությունը, օգտվում է փակվող կարի խիստ, չձգվող կառուցվածքից, որը չի երկարանում գրավիտացիայի ազդեցությամբ ամսվա ընթացքում:
Տեքստիլային ծառայություն մատակարարող ընկերություն, որը սպասարկում է Ֆուցզյանի և Չժեցզյանի հյուրանոցները, 18 ամսվա ընթացքում վերահսկել է բամբակյա սեղմապատկերների փոխարինման ծախսերը: Մեկ սուլերով կատարված կարի եզրերով մանրակները միջինում դիմացել են 157 լվացման ցիկլի՝ մինչև եզրերի վնասվելը: Երկու սուլերով կատարված կարի եզրերով մանրակները դիմացել են 280 ցիկլի՝ եզրերը անարագ մնալով, ինչը տարեկան մեկ ամբողջական փոխարինման պատվերի ցիկլի վերացում է ապահովել 45.000 միավորի պաշարի համար:
| Կարի բնութագրեր | Մեկ սուլերով կար (ISO 301) | Երկու սուլերով կար |
|---|---|---|
| Անցումից կարի գծերի քանակ | 1 | 2 |
| Անհավաքվելու ռիսկ | Հաջորդաբար (մեկ առ մեկ կար) | Յուրաքանչյուր գծի համար առանձին |
| Կարի էլաստիկության | Գրեթե զրո | Գրեթե զրո (երկու գծերն էլ) |
| Վերին թելի սպառում | ~1,4 անգամ կարի երկարություն | ~2,8 անգամ կարի երկարություն (երկու սուլեր) |
| Վիզուալ սիմետրիա | Եկական շարունակ | Երկու զուգահեռ շարք |
| Տարածված սխալներ | Թելի ընդհատում, բաց թողնված կար | Լարման անհավասարակշռություն, սուլի շեղում |
Երկակի սուլերով փակ կարի համակարգում ամենահաճախակի հանդիպող որակի խնդիրը ձախ և աջ սուլերի թելերի լարման անհավասարակշռությունն է: Երբ ձախ սուլը մի փոքր թեթև է աջից, մեքենայի ստորին թելը անհավասարաչափ է արտահանվում, ինչը ստորին մասում ստեղծում է երևակայական սանդղակի էֆեկտ, որը որակի վերահսկողության մասնագետները հայտնաբերում են՝ մատը շարժելով կարի ետևով: Մյուս հաճախակի հանդիպող խնդիրը կարի միջանկյալ հատվածում մատյանի բարձրության փոփոխության ժամանակ սուլի շեղումն է, օրինակ՝ հարթ կարի միացման միջով անցնելիս: Սուլի ծայրում 0,2 մմ-ի շեղումը ստանդարտ 6,4 մմ հեռավորության դեպքում տեսանելի 0,5 մմ-ի շեղում է առաջացնում կարի գծի վրա: Բարձրորակ սուլերի ձողերը՝ կարծրացված բուշերով և սուլի բռնակին մոտ տեղադրված շեղման դեմ ուղեցույցներով, նվազեցնում են այս շեղումը թույլատրելի սահմաններում:
Երկակի սալիկով փակ կարը առանց դժվարության մշակում է բամբակե, լինենի, պոլիեսթեր-բամբակե խառնուրդներ և թեթև մինչև միջին սինթետիկ նյութեր՝ եթե մատակարարման ժամանակահատվածը և ճնշող ոտքի ճնշումը ճիշտ են կարգավորված տվյալ նյութի համար: Կարծրացված նյութերը ավելի մեծ մարտահրավեր են ներկայացնում, քանի որ փակ կարը գործնականում չունի ձգվելու հնարավորություն, և 20 %-անոց ձգվող կարծրացված նյութը կծակվի կարի երկայնքով, եթե տարբերակվող մատակարարումը չի կարգավորվել այնպես, որ նյութը մի փոքր հավաքվի սալիկի մուտքի կետից առաջ: Բարձր հաստությամբ (1,2 մմ-ից ավելի) կожային և պատված նյութերը գերազանցում են երկակի սալիկով փակ կարի մեծամասնության հարմար աշխատանքային շրջանը. այդ դեպքում անհրաժեշտ է քայլող ոտքի բաղադրյալ մատակարարման կարգավորում կամ հատուկ սյունային կարգավորում:
Արտադրության ինժեներները, որոնք կրկնակի սուլեղնավոր կապագործման մեքենան դիտարկում են որպես ֆիքսված կոնֆիգուրացիայի ակտիվ, այլ ոչ թե ճշգրտվող համակարգ, թողնում են արդյունավետության մեծ մասը անօգտագործված։ Շարունակական լարման ճշգրտումը թելի լարման թվային չափիչի նկատմամբ, բարձր արագությամբ գծերում 8–10 աշխատանքային ժամը մեկ սուլեղների պլանային փոխարինումը և կապագործման որակի պահպանման համար պարբերաբար կատարվող հուկի ժամանակավոր ստուգումները ապահովում են այն մակարդակը, որը պահանջվում է որակի վերահսկման սպեցիֆիկացիաներով։
Այն գործարանների համար, որոնք արտադրում են հագուստ, մահճակալի և հյուրանոցային տեքստիլ ծրագրեր՝ կախված համասեռ կրկնակի շարքի կապագործման վերջնական մշակման վրա, TPET-ը մատակարարում է արդյունաբերական կարելու սարքավորումներ՝ ճշգրիտ սուլեղնավոր ձողի ճարտարապետությամբ և արտադրամասում ճշգրտվող մեքենայական կերակրման կոնֆիգուրացիաներով, որոնք հարմար են բազմաշիֆտ արտադրական միջավայրերի համար։
Ավտոնոմ մեքենան սարքավորված է առաջադեմ մագնիսային նավիգացիոն տեխնոլոգիայով, որը համոզված է ճշգրիտ ճանապարհի հետևման և կայուն շահագործման մեջ:
Այս ավտոմատացված առաքման մեքենան սարքավորված է մագնիսային նավիգացիոն տեխնոլոգիայով և նախատեսված է արտադրական գծերի հետ անթերի ինտեգրման համար:
Այս մարմնավորված մեքենան առաջադեմ ավտոմատացման տեխնոլոգիայի շնորհիվ ապահովում է ճշգրիտ վերածալում, համասեռ որակ և հարթ շահագործում:
Մարմարաթաղանթի ծալման մեքենան բարձր արդյունավետությամբ աշխատող լուծում է, որը նախատեսված է բժշկական մարմարաթաղանթի արտադրանքների ավտոմատացված արտադրության համար:
Այս ամբողջովին ավտոմատացված բժշկական վեր bandage կտրելու և կարելու մեքենան միավորում է ճշգրիտ կտրումը, կարումը և Վելկրոյի ամրացումը մեկ հարթեցված գործընթացում:
EN