Արդյունաբերական մեքենայացված կարի սարքի սպասարկում. Հիմունքներ

Արդյունաբերական տեքստիլի արտադրության բարձրահաճախական աշխարհում ձեր սարքավորումները ձեր ամենաարժեքավոր գույքն են: Արդյունաբերական կարման մեքենան մեխանիկական համակարգավորման հրաշք է, որը հաճախ մեկ րոպեում կատարում է հազարավոր կարեր՝ մանրաթելային ճշգրտությամբ: Սակայն նույն արագությունը դարձնում է դրանք վտանգի ենթակա: 24/7 աշխատող մետաքսի արտադրամասում մեկ անտեսված սայլակ կամ փուշտի կուտակումը կարող է հանգեցնել կատաստրոֆային ավարիայի, արտադրական գծերի կանգնեցման և եկամուտների կորստի:

Արդյունավետ սպասարկումը ոչ միայն խափանումների վերացումն է, այլ նաև կանխարգելիչ խնամք — այն կարգավորված, օրական սովորույթները, որոնք երաշխավորում են, որ ձեր սարքավորումները հինգերորդ տարում այնպես էլ հարթ կաշխատեն, ինչպես առաջին օրը:

1. Հիմքը. Մաքրությունը արտադրողական է

Եթե ութ ժամյա աշխատանքային շիֆտից հետո նայեք բարձր արտադրողականությամբ քվիլթինգի մեքենայի ներսը, կտեսնեք «ձյան փոթորիկ»: Բամբակը, պոլիէսթերային լցոնը և թելի մազիկները անընդհատ թափվում են: Երբ այս փուշը խառնվում է մեքենայի յուղային նյութերի հետ, այն ստեղծում է մի մածուցիկ աղաղանյութ, որը շարժվող մասերի վրա ազդում է ինչպես սանդղաքարը:

Օրական մաքրում

Յուրաքանչյուր շիֆտի ավարտին օպերատորները պետք է սեղմված օդով մաքրեն «կրիտիկական եռանկյունը»՝ անկյունագիծ 케이스 , մեքենայի ատամնավոր սայլակներ , իսկ թելի վերցնող լծակը .

• Նշում. Միշտ սեղմված օդը շարժեք դեպի դուրս ներքին ատամնավոր աղոսներից՝ խուսափելու համար աղտոտության մեքենայի «ներքին մասերի» մեջ ավելի խոր մտնելուց:

Հիմանական մաքրում (շաբաթական)

Շաբաթական մեկ անգամ ասեղի սալիկը պետք է հանվի: Փուշը հաճախ խիտ է լինում սնուցող շարժիչի ատամների միջև, ինչը նվազեցնում է մեքենայի կարողությունը մշտապես քաշել մահուդը: Այստեղ ամենալավ միջոցը կոշտ նեյլոնե խոզանակն է, որով կարելի է վերացնել սեղմված մազիկները, որոնք սեղմված օդը չի կարողանում հեռացնել:

2. Յուղային մշակում՝ արտադրության շփման նվազեցում

Ջերմությունը մետաղի հիմնական թշնամին է: 3000+ оборот/րոպե-ի դեպքում սեղանի սլայդերի և նրա կապսուլի միջև առաջացող շփումը կարող է առաջացնել բավարար ջերմություն՝ պողպատը ձևափոխելու համար:

Ավտոմատ յուղավորման համակարգեր

Շատ ժամանակակից արդյունաբերական մեքենաներ ունեն ցենտրիֆուգային յուղի պոմպ և յուղի պահեստավորման տարա:

• Դիտարկման ապակին. Օպերատորները պետք է վարժաված լինեն ամենօրյա ստուգելու յուղի պատուհանը: Եթե մեքենան աշխատելիս յուղը չի «ցատկում» դեպի ապակին, ապա հավանաբար պոմպը խցանված է:

• Յուղի գույնը. Մաքուր կամ մի փոքր դեղինավուն յուղը առողջ է: Եթե յուղը մուգ դարչնագույն կամ սև է դարձել, այն լցված է մետաղական միկրոսկոպիկ մասնիկներով և փայտափուտով: Այն անհրաժեշտ է անմիջապես դատարկել և փոխարինել՝ բուշինգների մշտական գծագրման (սկրեյփինգ) խուսափելու համար:

Ձեռքով յուղավորման կետեր

Նույնիսկ «ինքնայողավորվող» մեքենաները ունեն հատուկ կետեր՝ սովորաբար կարմիր ներկով նշված, որտեղ անհրաժեշտ է ձեռքով կաթիլ-կաթիլ յուղ լցնել: Դրանք հաճախ ամենահեռավոր կետերն են պոմպից, օրինակ՝ հուկի շրջանակը: Յուղի մեկ կաթիլ բարձրորակ սպիտակ սպինդելային յուղ յուղավորումը յուրաքանչյուր շիֆտից առաջ կարող է կանխել «հուկի կապվածությունը», որը արդյունաբերության մեջ ամենաթանկ վերանորոգումներից մեկն է:

3. Սուլերը՝ ձեր որակի վերահսկման առաջին գիծը

Տնային կարի պայմաններում սուլերը կարող է երկար ժամանակ ծառայել՝ ամիսներ շարունակ: Արդյունաբերական մահճակալների արտադրության գործարանում սուլերը սարքավորում է, որը օգտագործման ենթակա մասեր .

Սուլերի ծառայության ժամկետը

Արդյունաբերական սուլերները կորցնում են իրենց «սրությունը» մոտավորապես 8–12 ժամ անընդհատ օգտագործման ընթացքում: Բութ սուլերը չի ծակում մահուդը, այլ՝ մխում է այն: Սա հանգեցնում է հետևյալին.

• Բաց թողնված կարեր. Սաղավարտը չի կազմում օղակը, որը հետևաբար չի բռնվում թելագրաբարի կողմից:

• Տանիքի ճաքեր. Բութ ծայրը քաշում է թելերը մահճակալի ծածկոցից:

• Ջերմային սաղավարտներ. Շփման աճը կարող է իրականում հալեցնել սինթետիկ թելերը կամ «գնդաձևել» պոլիէսթերային լցոնը:

Pro Tip: Իրականացրեք սաղավարտի պարտադիր փոխարինում ամենօրյա առավոտյան շիֆտի սկզբում: Դա ամենաէժան ապահովագրական քայլն է «երկրորդային» կամ մերժված արտադրանքների դեմ:

4. Թելագրաբարի և ժամանակավորման կարգավորում

«Թելագրաբարը» սաղավարտի թելը բռնելու համար բոբինի շուրջ պտտվող մասն է: Սաղավարտի և թելագրաբարի ծայրի միջև բացվածքը հաճախ փոքր է, քան 0,05 մմ .

Բացվածքի ստուգում

Ժամանակի ընթացքում բարձր արագությամբ կարելու վիբրացիան կարող է առաջացնել թելագրաբարի փոքր-ինչ շեղում: Եթե բացվածքը չափից շատ մեծանա, կստացվեն բաց թարթեր: Եթե այն չափից շատ փոքրանա, սաղավարտը կհարվածի թելագրաբարին, ինչը կհանգեցնի սաղավարտի կոտրման և մետաղի վրա «բուրգերի» (փոքրիկ գծագրերի) առաջացման:

• Բուրրի հեռացում. Եթե սուլեղը կոտրվի, միշտ ստուգեք հուկը գծային վնասվածքների համար: Օգտագործեք մանր դասի էմերի լար կամ փայլատակող թուղթ՝ բոլոր մանր վնասվածքները հարթելու համար: Մեկ բուրրը կարող է մի քանի մղոն գործվածքի վրա կտրել թելը, եթե այն չվերացվի:

5. Լարվածության և թելի ճանապարհի սպասարկում

Անհամասեռ լարվածությունը ամենատարածված պատճառն է «կծկված» քվիլտների կամ գործվածքի ստորին կողմում «օղակների» առաջացման:

«Ֆլոսինգ» տեխնիկան

Թելը թողնում է մանրաթելային մակարդակում մետաղական մածուցիկ և փուշ մնացորդներ: լարվածության սկավառակներ պարբերաբար «ֆլոս» արեք սկավառակները՝ մաքուր, թել չտարածված մի կտոր գործվածքով, որը թարմացված է մի քիչ սպիրտով, որպեսզի վերացվի այդ մնացորդը:

Ուղեցույցների ստուգում

Ստուգեք բոլոր կերամիկական և մետաղական թելի ուղեցույցները «գրովինգ»-ի (գծային վնասվածքների) համար: Ժամանակակից բարձր դիմացկունության թելերը զարմանալիորեն մաշվող են: Բարձր արագությամբ շարժվելու ամիսներ շարունակ նրանք կարող են խորը գծեր կտրել մետաղական ուղեցույցներում: Այդ գծերը դանակի նման են աշխատում և առաջացնում են թելի անհասկանալի կտրվելներ, որոնք կարող են շփոթեցնել օպերատորներին:

6. Շարժիչի և ժապավենի ստուգում

Սարքի հզոր սրտի՝ սերվոշարժիչի ստուգումը հաճախ կատարվում է սեղանի տակ, որտեղ այն թաքցված է, և դա հեշտ է մոռանալ:

• Ժապավենի լարվածություն. Վարիչ ժապավենը պետք է ունենա մոտավորապես 1/2 դյույմ «խաղ»: Եթե այն չափից շատ լարված է, ապա շարժիչի սայլակների վրա առաջանում է չափից շատ բեռնվածություն: Եթե այն չափից շատ թեթև է, ապա սարքը սկսվում է «խեխկալով», ինչը խաթարում է կարի համասեռությունը:

• Սառեցման օդափոխիչներ. Համոզվեք, որ շարժիչի սառեցման օդափոխիչը ազատ է փուշից: Ծանր տաքացած շարժիչը կորցնում է իր պտտման մոմենտը և վերջապես վնասվում է իր կառավարման սարքավորման վրա:

7. Տեխնիկական սպասարկման մատյանը՝ տվյալների վրա հիմնված խնամք

Ժամանակակից դարձնելը միայն սարքերի մասին չէ, այլ նաև կառավարման մասին: Յուրաքանչյուր արդյունաբերական սարքի սեղանին պետք է ամրացված լինի լամինացված մատյան:

Ինչ պետք է գրանցել.

1. Վերջին յուղափոխության ամսաթիվը:

2. Ասեղների կոտրվելու հաճախականությունը (եթե մեքենան ժամում կոտրում է սուլերը, դա կառուցվածքային համաչափության խնդիր է)

3. Տեխնիկների ստորագրություններ եռամսյա «տրամաբանական կարգավորումների» համար

Այս ցուցանիշների վերահսկման միջոցով գործարանի ղեկավարները կարող են նույնիսկ մինչև ամբողջ գծի կանգնեցումը նույնացնել «խնդրահրավերներ պարունակող մեքենաները»

8. Անվտանգության և սպասարկման համատեղում

Սպասարկումը նաև անվտանգության հարց է: Ժամանակավորապես սխալ կարգավորված մեքենան կարող է առաջացնել սուլերի ճեղքվելը, ինչը մետաղական մասնիկների վայրկյանաբար թռչելը դեպի օպերատորի աչքերն է առաջացնում:

• Ստուգեք պաշտպանական ծածկերը. Սպասարկման ընթացքում համոզվեք, որ աչքերի և մատների պաշտպանական ծածկերը լավ են ամրացված:

• Անջատման/նշման համակարգ. Մի կատարեք ներքին սպասարկում կամ ժապավենի կարգավորում՝ առանց մեքենան ֆիզիկապես անջատելու: Արդյունաբերական սերվո շարժիչները մեծ պտտման մոմենտ ունեն և կարող են անսպասելիորեն միանալ, եթե ոտքի պեդալը դիպչի:

Եզրակացություն՝ խնամքի մշակույթ

Տեխնիկական սպասարկումը 101-ը չի կարող լինել մեկանգամյա իրադարձություն. Դա մշակույթ է: Երբ օպերատորներին սովորեցնում են հարգել իրենց սարքավորումները՝ պահելով դրանք մաքուր, յուղապատ և ճիշտ «սուզված» (կարգավորված), արտադրամասում անմիջապես նվազում է անաշխատունակության ժամանակը և բարձրանում է արտադրանքի որակը: Մահճակալների աշխարհում, որտեղ սպառողի հարմարավետությունն է վերջնական նպատակը, լավ սպասարկվող սարքավորումը միակ երաշխիքն է այն բանի, որ յուրաքանչյուր կարը կլինի նախորդի նման կատարյալ: Օրական երեսուն րոպե նվիրելով սպասարկման՝ ամսական կխնայեք երեսուն ժամ անաշխատունակության ժամանակ: