Sənaye tekstil istehsalının yüksək sürətli dünyasında avadanlıqlarınız ən qiymətli aktivinizdir. Sənaye tikinti maşını mexaniki sinxronlaşmanın bir möcüzəsidir və tez-tez dəqiqədə minlərlə tikinti ilə mikroskopik dəqiqliklə işləyir. Bununla belə, eyni sürət onları zəif edir. 24/7 işləyən yataq fabrikində tək bir ihmal edilmiş podşipnik və ya pambıq qalıntısı katalitik arıza ilə nəticələnə bilər, istehsal xətlərini dayandıraraq gəlirlərinizi azaldar.
Effektiv texniki xidmət yalnız şeylərin pozulduqda onları tamir etmək deyil; bu, qarşının alınması — maşınlarınızın beşinci ildə də birinci gündə olduğu kimi səlis işləməsini təmin edən disiplinli, gündəlik adətlərdir.
Əgər yüksək həcmli dikiş maşınına səkkiz saatlıq smenadan sonra baxsanız, içində "qar fırtınası"na bənzər pambıq qalıntısı görərsiniz. Pamuk, poliester yastıqlama və iplik lifləri daima soyulur. Bu qalıntılar maşın yağları ilə qarışdıqda hərəkət edən hissələr üzərində qum kağızı kimi təsir göstərən qumlu pasta əmələ gətirir.
Hər bir smenanın sonunda operatorlar "kritik üçbucağı" təmizləmək üçün sıxılmış hava istifadə etməlidirlər: bobin qabağı , dikiş itləri , və iplik qaldırma levası .
Qeyd: Hava üfleməsi həmişə uzaklaşmak daxili dişli çarxlardan başlayaraq maşının "daxili hissələrinə" zibilin daha dərinlərə sürülüb getməsini qarşısını almaq üçün aparılmalıdır.
Həftədə bir dəfə iynə lövhəsi çıxarılmalıdır. Qalıntılar tez-tez dikiş itlərinin dişləri arasına sıxışır və bu da maşının parçanı sabit şəkildə çəkmə qabiliyyətini azaldır. Sıxışmış lifləri havanın uzaqlaşdıra bilmədiyi yerlərdə ən yaxşı alət sərt nylon fırça olur.
İstilik metalın əsas düşmənidir. 3000+ dövr/dəqiqə sürətində iynə barı ilə onun qutusu arasındakı sürtünmə poladı burmaq üçün kifayət qədər istilik yarada bilər.
Bütün müasir sənaye maşınları sentrifugal yağ nasosu və rezervuarla təchiz olunmuşdur.
Görüş pəncərəsi: Operatorlar maşın işləyərkən yağın şüşəyə "çırplash" etməsini gündəlik yoxlamaq üçün təlim keçməlidirlər. Əgər yağ maşın işləyərkən şüşəyə çırplash etmirsə, nasos ehtimal ki, tıxanmışdır.
Yağın rəngi: Şəffaf və ya yüngül saman rəngli yağ sağlamdır. Əgər yağ qoyu qəhvəyi və ya qara rəng alıbsa, bu, yağın mikroskopik metal qırıntıları və pambıq lifləri ilə doymuş olduğunu göstərir. Bu halda yağ dərhal boşaldılmalı və yeni ilə əvəz edilməlidir ki, burmaqların daimi xərçənglənməsinin qarşısı alınmış olsun.
Hətta "öz-yağlayan" maşınların da adətən qırmızı boya ilə işarələnən və əl ilə bir damcı yağ tələb edən nöqtələri var. Bu nöqtələr, adətən nasosdan ən uzaq yerlərdir, məsələn, qarmaq yuvası. Hər bir smenadan əvvəl yüksək keyfiyyətli ağ mil yağı damcısı qarmaq tutulmasını (hook seizure) qarşısını almaq üçün sənayedə ən bahalı təmir işlərindən birini önümüzdən qoruya bilər.
Ev şəraitində tikim zamanı bir iynə aylarca istifadə edilə bilər. Sənaye yataq fabrikində isə iynə — tələb olunan .
Sənaye iynələri təxminən 8–12 saat davamlı istifadədən sonra "kəskinlik"lərini itirirlər. Körləşmiş iynə toxuma deyil, onu dəlir. Bu aşağıdakılara səbəb olur:
Atlanmış dikişlər: İynə, qancın tutacağı döngəni yaratmır.
Parça qıvrımları: Kör uclu iynə döşörtüsündən ipləri çəkir.
Qızdırılmış iynələr: Sürtünmə artır, bu da sintetik iplərin əriməsinə və ya poliester yastığın "qranullara" bölünməsinə səbəb ola bilər.
Professiya Tipi: Hər səhər smayını başlamazdan əvvəl məcburi iynə dəyişimi tətbiq edin. Bu, "ikinci dərəcəli" məhsullar və ya rədd edilən məhsullar qarşısında ən ucuz sığorta siyasətidir.
"Qanc" — ipləri bobin ətrafında tutmaq üçün bobin ətrafında fırlanan komponentdir. İynə ilə qancın ucu arasındakı boşluq tez-tez 0,05 mm .
Zaman keçdikcə yüksək sürətli tikmənin vibrasiyası qancın yüngülcə yerini dəyişməsinə səbəb ola bilər. Boşluq çox geniş olarsa, atlanmış tikmələr alınar. Boşluq çox dar olarsa, iynə qanca dəyir və nəticədə iynələr qırılır və metalda "qabarıqlıqlar" (kiçik xətlər) əmələ gəlir.
Dənəciklərin aradan qaldırılması: İgneyin qırılması halında həmişə qarmaqda xətlər olub-olmamasını yoxlayın. Xətləri düzəltmək üçün incə dərəcəli emeri kordonu və ya parlaqlaşdırma kağızından istifadə edin. Təmizlənməyən tək bir dənəcik, kilometrlərlə parça üzərində ipliyi parçalaya bilər.
Qeyri-bərabər gərginlik "qırışmış" döşəklər və ya parçanın alt tərəfində "ilgək" əmələ gəlməsinin ən yayılmış səbəbidir.
İplik mikroskopik miqdarda vazelin və toz qalıntısı buraxır. Bu qalıntılar gərginlik diskləri arasında yığılır. Dövri olaraq bu diskleri bir az sürtgü spirti ilə islanmış, təmiz və ip olmadan bir parça parça ilə "flossing" edərək bu qalıntını aradan qaldırın.
Bütün keramik və metal iplik göstəricilərini "olcuq" (dərin xətlər) üçün yoxlayın. Müasir yüksək möhkəmlikli ipliklər təsirli şəkildə aşındırıcıdır. Aylar ərzində yüksək sürətlə hərəkət edərkən onlar metal göstəricilərdə dərin olcuqlar yarada bilər. Bu olcuqlar bıçaq kimi işləyir və operatorları çaşdıra bilən sirli iplik qırılmalarına səbəb olur.
Maşının güc mərkəzi — servomotor — tez-tez stolun altına gizlədilir və bununla bağlı unudulma ehtimalı yüksəkdir.
Qayış gərginliyi: İtələyici qayışda təqribən 1/2 düym "oynama" olmalıdır. Əgər qayış çox gərgin olarsa, motorun podşipniklərinə artıq yük düşür. Əgər çox boş olsa, maşın "titreyən" başlanğıca sahib olar və bu da dikişlərin bərabərliyini pozar.
Soyutma Ventilyatorları: Motorun soyutma ventilyatorunun pambıq liflərindən azad olduğunu yoxlayın. İstiləşmiş motor momentini itirər və nəticədə idarəetmə lövhəsini yanıt.
Müasirlik yalnız maşınlarla deyil, həmçinin idarəetmə ilə də əlaqədardır. Hər bir sənaye maşınına stoluna yapışdırılmış laminat jurnal kitabı olmalıdır.
Nəyi izləmək lazımdır:
Son yağ dəyişikliyinin tarixi.
İgnələrin qırılma tezliyi (əgər maşın saatda iynələri qırırsa, bu, struktural tənzimləmə problemidir).
Texniklərin imzaları kvartal "tənzimləmələri" üçün.
Bu metrikaları izləyərək, zavod menecerləri tam xətt dayanmasının baş verməsindən əvvəl "problemli maşınları" müəyyən edə bilərlər.
Texniki xidmət həmçinin təhlükəsizlik məsələsidir. Zamanlaması düzgün olmayan maşın iynənin qırılmasına meyllidir; bu da metal parçaların operatorun gözlərinə doğru uçuşmasına səbəb ola bilər.
Qoruyucuları yoxlayın: Texniki xidmət zamanı gözlük qoruyucularının və barmaq qoruyucularının sıxıldığından əmin olun.
Söndür/Etiketlə: Maşını fiziki olaraq söndürmədən daxili texniki xidmət və ya remni tənzimləməsi aparılmamalıdır. Sənaye servomotorların böyük burulma momenti var və ayaq pedallarına təsadüfən toxunulduqda gözlənilmədən işə düşə bilər.
Baxım 101 yalnızca bir dəfəlik hadisə deyil; bu, bir mədəniyyətdir. Operatorlar maşınlarına hörmət etməyi öyrəndikdə — onları təmiz saxlayıb, yağlayıb və düzgün şəkildə «iynələyərək» — zavodda dayanma müddətinin dərhal azalması və məhsul keyfiyyətinin artması müşahidə olunur. Müştərinin rahatlığı ən vacib məqsəd olduğu yataq məhsulları sahəsində yaxşı baxılmış maşın hər bir dikişin əvvəlki kimi mükəmməl olmasını təmin etməyin yeganə yoludur. Günlük otuz dəqiqəlik baxım investisiyası sizə ayda otuz saatlıq dayanma müddətini qənaət etdirəcəkdir.
İrəli səviyyəli maqnit naviqasiya texnologiyası ilə təchiz edilmiş avtonom nəqliyyat vasitəsi dəqiq marşrut izləməsini və sabit iş rejimini təmin edir.
Bu avtomatik çatdırılma nəqliyyat vasitəsi maqnit navigasiya texnologiyası ilə təchiz olunub və istehsal xətləri ilə pərələr arası inteqrasiyaya nail olmaq üçün nəzərdə tutulub.
İrəli avtomatlaşdırma texnologiyası ilə bu gazlı bez qatlama maşını dəqiq qatlamanı, sabit keyfiyyəti və səlis işləməni təmin edir.
Gazlı bezlərin qatlama maşını — tibbi gazlı bez məhsullarının avtomatlaşdırılmış istehsalı üçün nəzərdə tutulmuş yüksək səmərəli həll yoludur.
Bu tam avtomatik tibbi bandaj kəsmə və dikiş maşını dəqiq kəsmə, dikiş və Velcro birləşdirmə əməliyyatlarını tək, optimallaşdırılmış prosesdə birləşdirir.
EN